《第一财经日报》昨日获悉，dhl将在未来的三到五个月内决定其北亚转运中心的选址，上海浦东机场与韩国仁川机场将进行最终“对决”。
　　
　　　　根据dhl的计划，预计在2009年启用北亚转运中心。该枢纽航线网络将主要覆盖中国、日本、韩国和蒙古等国家，同时还将因此完善dhl的亚太区枢纽网络。
　　
　　　　分担香港转运中心压力
　　
　　　　转运中心是货运航空公司中转大量货物的枢纽，通过该枢纽对自身航线网络进行整合，从而降低成本、提高效率，货运航空公司建立转运中心一般要考虑地理位置处于区域中心，政策宽松及周边经济活跃的城市。
　　
　　　　对于机场而言，如果货运航空巨头选择在此建立转运中心，将大幅提高机场本身的货运吞吐能力和机场设施的利用率，吸引更多的货运航空公司开设航线，在提高机场业绩的同时，还将提升该机场的国际地位。
　　
　　　　昨天，dhl亚太区首席执行官贝思哲（scott price）对记者透露，

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